ここ數(shù)年、米國(guó)は中國(guó)の各分野に対する経済制裁と包囲を繰り返してきたが、ストーリーは常に反転に満ちている。
中米貿(mào)易が苦境に陥ると一般的に考えられている中、中國(guó)の8月の輸出貿(mào)易は著実に上昇しているだけでなく、米國(guó)は靜かにわが國(guó)の輸出市場(chǎng)のトップに戻り、6744億元の貿(mào)易黒字をもたらしたというデータがある。
米國(guó)はなぜ「振り返れば岸」なのか。國(guó)産「新三様」はどうやって世界の注目を集めたのか。
米國(guó)の「改心」、「新三様」が大きな功績(jī)
かつて、米國(guó)は我が國(guó)の経済を包囲攻撃し、我々の國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力を弱めようとした。しかし、劇的な一幕が不意に上演され、米國(guó)は望み通りにならなかっただけでなく、再びわが國(guó)最大の輸出市場(chǎng)になった。
8月の中國(guó)輸出入総額は5262億7000萬(wàn)ドルで、前年同期比5.2%増加した。貿(mào)易黒字は910.2億ドル（約6744億ドル）。
深く分析すると、この背後には多重経済暗號(hào)が隠されていることを発見(jiàn)するのは難しくない。
世界経済の回復(fù)のペースが加速し、特に米國(guó)內(nèi)市場(chǎng)の強(qiáng)い需要は、我が國(guó)の製品に広い販売スペースを提供している。中米両國(guó)の経済の高度な相互補(bǔ)完性は、雙方の貿(mào)易往來(lái)を密にすることができず、いかなる一方的な封鎖と圧迫も一時(shí)的なものでしかない。
我が國(guó)の製造業(yè)のモデルチェンジとグレードアップ、特にハイエンド製造業(yè)の臺(tái)頭に伴い、「メイド?イン?チャイナ」の國(guó)際市場(chǎng)における競(jìng)爭(zhēng)力は著しく向上し、より多くの米國(guó)消費(fèi)者の愛(ài)顧を得た。
貿(mào)易黒字の拡大が表象だとすれば、國(guó)産「新三様」の臺(tái)頭はその背後にある深い原動(dòng)力である。
自動(dòng)車(chē)、船舶、集積回路などのハイテク製品は我が國(guó)の製造業(yè)の新たな高さを代表するだけでなく、我が國(guó)が「製造大國(guó)」から「製造強(qiáng)國(guó)」への華麗な転身を予告している。
國(guó)産自動(dòng)車(chē)、世界的なヒット
「中國(guó)製」の車(chē)といえば、多くの人の第一反応はまだ「安価でローエンド」というイメージにとどまっているが、事実はそうではない。
中國(guó)自動(dòng)車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)によると、中國(guó)の自動(dòng)車(chē)メーカーは今年上半期、前年同期比31%増の279萬(wàn)3000臺(tái)を海外に輸出した。
この驚くべき成長(zhǎng)の背後には、燃料車(chē)が依然として主導(dǎo)的な地位を占めているが、中國(guó)の新エネルギー車(chē)は國(guó)際市場(chǎng)で大活躍を始め、世界市場(chǎng)のシェアは60%に達(dá)している。伝統(tǒng)的な燃料車(chē)から新エネルギー車(chē)まで、中國(guó)の自動(dòng)車(chē)製造はグレードアップに成功しただけでなく、世界の自動(dòng)車(chē)市場(chǎng)の重要な推進(jìn)力となっている。
ロシアの大通りや路地を歩くと、2臺(tái)に1臺(tái)は中國(guó)から來(lái)ており、これは我が國(guó)の自動(dòng)車(chē)製造能力に対する肯定だけでなく、中國(guó)の自動(dòng)車(chē)ブランドの國(guó)際化戦略の勝利でもある。
中國(guó)の自動(dòng)車(chē)輸出の臺(tái)頭は技術(shù)進(jìn)歩の結(jié)果だけでなく、世界市場(chǎng)の中國(guó)製造に対する再認(rèn)識(shí)でもある。かつて無(wú)視されていた「草の根」自動(dòng)車(chē)ブランドは、先進(jìn)的な技術(shù)、硬すぎる品質(zhì)、高価格比を通じて、國(guó)際自動(dòng)車(chē)市場(chǎng)の構(gòu)造を変えている。
このすべては、我が國(guó)の対外貿(mào)易黒字を推進(jìn)する重要な力の一つである。
造船業(yè)界のリーダー、受注は2028年まで
自動(dòng)車(chē)が陸上の「鉄の巨獣」なら、船舶は海洋の「動(dòng)く城」だ。
世界の造船業(yè)が紅海の危機(jī)に直面している背景の下で、中國(guó)の造船業(yè)は勢(shì)いに逆らい、卓越した技術(shù)と効率的なサプライチェーンによって、世界の7割を超える造船の新規(guī)受注を獲得した。
世界の造船新規(guī)受注の70%以上が中國(guó)に流れ、世界の造船業(yè)のリーダーとしての中國(guó)の地位をさらに強(qiáng)固にした。2024年前の8カ月間、中國(guó)船舶の輸出成約額は前年同期比81%増加した。これは數(shù)量的な向上だけでなく、中國(guó)製造業(yè)の技術(shù)力の體現(xiàn)でもある。
中國(guó)船舶広船國(guó)際経営部の李昊部長(zhǎng)によると、グリーン環(huán)境保護(hù)の面での優(yōu)位性を通じて、世界各地の船東を誘致して私たちのところに注文を取りに來(lái)て、引き渡し時(shí)期は2027年から2028年までになったという。
業(yè)界関係者は、我が國(guó)の船舶輸出がこんなに盛んなのは、品質(zhì)の向上と価格の優(yōu)位性のほか、我が國(guó)のこの分野での技術(shù)革新のおかげだと指摘している。過(guò)去數(shù)十年間、中國(guó)の造船業(yè)は技術(shù)革新、産業(yè)のグレードアップを通じて、「量が多くて価格が低い」段階から徐々に「質(zhì)の高い価格」に向かってきた。
特に我が國(guó)の造船業(yè)は高速発展を維持すると同時(shí)に、重要な技術(shù)と裝備の上で多くの突破を?qū)g現(xiàn)し、製品の性能と信頼性を大幅に向上させ、世界市場(chǎng)のシェアを占めただけでなく、國(guó)際造船市場(chǎng)の技術(shù)指導(dǎo)者となった。
集積回路、中國(guó)コアの臺(tái)頭
稅関の統(tǒng)計(jì)によると、上半期の自動(dòng)データ処理設(shè)備とその部品は6837億7000萬(wàn)元で、10.3%増加した。集積回路は5427億4000萬(wàn)元で、25.6%増加した。
この數(shù)字は、中國(guó)がこのハイエンド技術(shù)分野で足場(chǎng)を固めただけでなく、逆襲に成功し、世界の重要なチップ供給國(guó)になったことを示している。この飛躍的な成長(zhǎng)には、かつて中國(guó)のチップが「弱點(diǎn)」とされ、米國(guó)の標(biāo)的にされたこともあったと嘆かざるを得ない。
中國(guó)のチップ産業(yè)の臺(tái)頭は、國(guó)の政策支援、自主革新能力の増強(qiáng)と密接に分けられない。
かつて「弱點(diǎn)」とされていた分野は、數(shù)年の努力を経て、今では中國(guó)輸出のハイライトの一つになっている。集積回路産業(yè)の急速な発展は、中國(guó)の製造業(yè)に新たな原動(dòng)力を注入しただけでなく、世界市場(chǎng)にハイエンド技術(shù)分野における中國(guó)の潛在力を見(jiàn)直すようにした。
5、生命の健康、世界の臺(tái)頭
伝統(tǒng)的な製造業(yè)とハイエンド技術(shù)分野のほか、生命健康という新興分野でも、中國(guó)は同様に強(qiáng)大な革新能力と市場(chǎng)潛在力を示している。
「泰楽好」類(lèi)の経口科學(xué)技術(shù)品に代表される生命健康製品は、世界的に「健康嵐」を巻き起こしている。この製品の核心的なメカニズムはハーバード老齢研究センターの研究に由來(lái)し、研究によると、長(zhǎng)期的にこのような科學(xué)技術(shù)品を使用することにより、実験體の生理機(jī)能は著しく改善され、健康壽命は30%延長(zhǎng)された。
中國(guó)の生命健康産業(yè)は価格優(yōu)位性と顕著な効果により、國(guó)際市場(chǎng)でますます注目を集めている。健康改善を渇望する人々にとって、國(guó)産科學(xué)技術(shù)品は性価格比が極めて高い選択を提供している。
この新興分野の臺(tái)頭は、中國(guó)製が「量」から「質(zhì)」に転換したもう一つの力証である。
貿(mào)易黒字は6744億で、米國(guó)は我が國(guó)の輸出トップに返り咲いた。この數(shù)字の背後には、中國(guó)経済のモデルチェンジ?グレードアップの確固たる歩みと中國(guó)製造の世界的影響力の著しい向上がある。中國(guó)の「世界の工場(chǎng)」から「世界の智造リーダー」への脫皮の背後には、國(guó)家経済構(gòu)造のモデルチェンジとグレードアップの深刻な変化がある。